Byebye 2011, Selamat Datang 2012

Salam sejahtera buat semua,

Dah lama aku tak update blog aku yang tak popular ni. Sibuk dengan tugasan kerja dan kerja sampingan yang lain. Bukan idea tu takde, cuma masa tak mengizinkan. Baru nak update dah kena buat benda lain.

Tahun 2011 bagi aku ianya merupakan satu tahun yang cukup bermakna dan berkualiti. Mungkin bagi sesetengah orang tidak, tapi percayalah bak kata Confucius “Our greatest glory is not in never falling, but in rising every time we fall” maknanya Keagungan terbesar kita bukanlah kerana kita tidak pernah jatuh, tetapi sentiasa bangun setiap kali kita jatuh. Buat yang kurang nasib baik tahun ini, berusahalah lebih kuat kerana setiap kejatuhan bukanlah bererti kita akan gagal selama – lamanya. Tapi dengan syarat kita harus jujur dengan orang lain, sentiasa berbuat baik dengan orang lain. Sebagai Muslim jika kita yakin dan jujur percayalah kebaikan itu pasti datang dan itu janji Tuhan!

Okay apa menarik untuk tahun 2011? Bagi diri aku yang mengaku (macam bagus nak mampus ni hahaha) akan terus menyuarakan hasrat grassroot motorsports Malaysia akhirnya tercapai. Ya, mungkin belum tahap untuk melihat terbinanya Litar Perlumbaan yang berkos rendah. Tapi apabila melihat acara motorsports di sana – sini ianya merupakan satu perkara yang benar – benar menggembirakan hati.

Melihat kemunculan semula Saturday Night Fever yang pernah satu ketika dahulu menjadi satu fenomena untuk penduduk di Lembah Klang khasnya dan seluruh tanah air benar – benar mengingatkan kembali memori lama. Ya, SNF versi baru ini masih baru namun ianya sudah meninggalkan kesan. Ramai yang sudah menyiapkan jentera masing – masing persis sebagaimana 10 tahun dahulu. Persiapan demi persiapan dilakukan setiap pusingan. Okay lah, kurang – kurang ada juga event yang jadi tempat gang – gang kereta kaki rempit ni. Dari melangut tengok kereta pastu merempit selit sana selit sini buat pakcik – pakcik terkejut tengok korang melintang depan mata dia, tak ke cibai namanya?

Untuk diri sendiri khasnya untuk jentera aku yang tak berapa laju ni nampaknya semua berjalan lancar. Perkara yang tak dirancang tetiba pulak menjadi. Perkara yang dirancang berjalan terlebih lancar walaupun pada permulaannya agak sedikit hampeh namun untuk penutup tahun MUKA ADA SIKIT SENYUM!! Dengan beberapa setup yang hanya memakan kos yang sangat minimum, hasilnya? 12whp ahaksss....thanks to Ali of proDRAG Motorsports.

Untuk sahabat – sahabat yang rapat (rapat tahap mafia orang kate hahaha) nampak gayanya tahun 2011 merupakan tahun yang menjadi. Kalau dulu bertahun mendiamkan diri sampai ada puak – puak yang baru datang sini memperlekehkan kau namun tahun ni bila mula bersaing dan berlumba akhirnya memberi impak pada semua, sekurang – kurangnya ianya membuka mata mat – mat yang suka sangat mengkritik dan perasan bagus dan tak reti nak hormat orang (walaupun suara sumbang tu tetap wujud ahhh lantak kat ko la, dok diam diam kat kedai kopi).

Membebel banyak tak bagus juga, jadi untuk tahun 2011 aku rasakan ramai sahabat – sahabat berada di landasan BALASAN yang BAGUS. Penat lelah, kesabaran yang tinggi benar – benar membuahkan hasil.

Kepada gang - gang workshop, gang - gang motorsports dan AKTIVIS-AKTIVIS Motorsports selamat maju jaya aku doakan. Moga tahun depan ianya lebih baik dan mantap. Moga setiap apa yang kita lakukan akan dibalas dengan kebaikan (itu pun kalau tahun depan kita tak berubah jadi jahat la). Moga - moga tahun depan kita akan bekerja dengan lebih keras dan jujur. Untuk mendapat hasil yang bagus itu sahaja jawapannya. Mula agak pedih penutupnya mesti dengan izin Tuhan pasti sukses. Macam orang cakap "No Sacrifices, No Victory!"

Kepada yang suka mengkritik (khasnya kaum “pendatang”) di kedai kopi sambil kaki sebelah letak atas kerusi dengan rokok terselit kat jari lepas itu kutuk orang sana – sini, pomen tu tak bagus, event ni tak bagus, mamat ni bengap bla bla bla..aku doakan harap korang semua berubah. Cuba belajar menghormati orang lain. Jangan terlalu mengagungkan diri sendiri dan keadaan yang berada di sekeliling pinggang kau sahaja. Cuba buka mata seluas – luasnya bahawa masih ramai yang lebih bagus dari kau dan keadaan sekeliling pinggang kau….amin

Okay, cukup setakat ini. Mari kita berubah kearah yang lebih baik. Dari buruk kepada baik. Dari gang beli cincin RM24 juta kepada beri air percuma kepada rakyat ehhhhhhh…ape kene mengene hahahaha..

BYEBYE!

--
zahrin

Selamat Hari Raya Idul Fitri

Aku mengucapkan Selamat Hari Raya Idul Fitri kepada pembaca - pembaca blog yang tak seberapa ini. Pastikan kereta anda semua telah diservis, periksa sistem brek, tayar dan lampu. Jangan ingat time racing je kena check kereta hehehe. Ingat, keselamatan adalah paling utama.

Buat "monyet - monyet" yang dah tukar ekzos, tukar enjin, tukar absorber, tukar sportrim, tukar bodypart dan apa - apa yang ditukar, jangan bawa kereta macam orang tak betul. Cilok sana cilok sini, bagi lampu tinggi, menggelabah kat belakang macam kereta korang tu R35, cucuk rapat - rapat. Ingatlah wei, jalanraya bukan tempat berlumba. Rempit - rempit gak, tapi kalau dah berlanggar korang tu jadi bangkai je. Suruh berentap tempat betul tahu lak takut. Macam - macam alasan bagi..puihhh.

Ehhhh terEMO lak aku hahahaha...sorry - sorry. Minta maaf sekali lagi hahaha.

Apa pun aku doakan agar kita semua selamat pergi dan pulang. Sambutlah hari kebesaran ini dengan penuh kesederhanaan. Kalau sapa satu kampung dengan aku mai la pakat lepak sama - sama nooo..

Okaylah...lepas raya nanti sambung membebel. Lepas raya jugaklah perjuangan menuntut trek kos rendah akan diperhebatkan lagi. Harap semua terus menyokong usaha ini!!

MOTORSPORT FOREVER!!

Motorsports Dan Kehidupan

Ramai tanya apa yang best sangat hobi kereta ni? Membazir la!! Sanggup habis ribu – ribu beli sport rim hasilnya duduk kat jalan juga, Beli tayar mahal – mahal hasilnya HABISKAN BUNGA TAYAR KAT CEO SEPANG GAK!(kenapa aku tetiba capslock? Jeng jeng).

Semua orang ada minat. Aku suka mengambil jalan mudah untuk tidak mempertikaikan minat individu masing – masing. Sebagai contoh ada yang suka beli barang kereta update di facebook walaupun pada asalnya mamat yang suka update di facebook tu kutuk orang yang beli barang kereta pastu update di facebook. Ikut hati nak je aku tempeleng muka dia, tapi itulah manusia. Kita harus hadapi dengan tenang dan jangan kalut – malut.

Ada juga seorang kenalan yang suka beli barang – barang kereta yang high end, tapi tak masuk apa – apa pertandingan. Bagi orang yang merasa dirinya KING, pasti kata “Rugi buat kereta mahal – mahal tapi tak masuk apa – apa pertandingan”. Ikut hati betul juga mamat yang perasan KING tu (walaupun dia pun tak masuk apa – apa pertandingan). Tapi itulah manusia. Perangai mereka pelik – pelik. Hadapi dengan tenang dan senyuman.

Aku ada juga jumpa yang minatnya dengan kamera. Habis beribu – ribu tapi tak jadikan ianya sebagai salah satu punca rezeki. Walaupun ada yang kritik “Apa la wei, beli barang mahal – mahal tapi tak reti cari duit”. Itulah manusia, minat masing – masing yang teramat pelik. Kita harus tenang dan senyum jika berdepan dengan mereka yang ada minat pelik – pelik.

Aku sering berdepan dengan beberapa individu bila bersuara dialah yang paling hebat. Pelbagai mitos dia keluarkan. Dari MIVEC Redtop sampailah MITOS kenapa B16B rev lagi sedap daripada B18cR sebab design piston dia meruncing keatas (WTF???) Nak menjawap kang dia keluar ayat hikmat dia aku ni tak main Honda. Tapi adakah aku tempeleng atau bagi tumit aku tepat di dahi dia? Tak…aku senyum dan tenang. Jadikan ianya satu ilmu untuk kita (hahaha). Apabila datang individu macam ini, kita tanya pada yang pakar. Sebab? Sebab datang benda mitos pelik kita kena pastikan ianya benar dan tidak benar. Bila bertanya barulah ilmu tu bertambah sikit barulah kita lepas ni berjaga – jaga sikit dengan mamat yang macam ni. Moral dia datang sesuatu berita selidiki dulu. Aku dah ramai jumpa orang macam ni. Ingat pindah ke tempat baru kuranglah sikit, eh eh ada jugeeee!!

Motorsports juga mengajar kita mengenal erti kehidupan dari sudut nak tengok mamat tu sembang meletup ke tak atau bahasa lembutnya kebenaran. Bercerita dari sudut pengalaman yang cetek ni, aku pernah bersembang dengan seorang sahabat ini. Aku saja bercerita dan memetik seorang dua nama – nama mekanik TOP di Lembah Klang ni. Pada mulanya dia buat muka tak kenal dan terus mengaku tak kenal. Minggu depan tup tup terus kenal, “Aku pernah pegi kedai dia”, “Oh dia yang buat kereta tu jadi roket” bla bla bla. Cuba korang bayangkan perasan aku masa tu macam mana, nak lempang dia manusia lak, nak kutuk..aku bukan jenis boom orang. Diam je la. Orang jenis macam ni spec yang tak nak kalah. Dia lah KING, dia lah yang kenal habis semua orang, pendek kata dia hebat lah! Susah sangat ke nak mengaku diri kita tu naïf dan tidak tahu? Kalau kita naïf dan tidak tahu tidak akan menjadi masalah. Kalau kita mengaku mesti akan ada orang yang akan mengajar kita. Hidup ni senang saja. Aku ni bukan nak kata aku ni BEST GILA NAK MAMPUS, tapi mengaku salah dan menerima teguran menyebabkan aku belajar ilmu baru.

Aku juga hormati sesetengah individu dalam Motorsports bukan semata – mata berapa banyak piala dia dah menang, bukan semata – semata betapa banyak barang Rare yang ada dalam kereta dia, bukan semata – mata dia yang paling kedepan dalam soal modify kereta ni. Bagi aku penghormatan yang aku berikan adalah kepada usaha yang dia lakukan tanpa menyusahkan orang lain dan kesungguhan yang dia tunjukkan. Sebagai contoh rakan blogger aku Mr.Arul, dia ni haram tak pernah masuk race, haram tak pernah cerita penah titik Evo ke, Subaru ke, apa lancau la..Dari pakai Honda Civic EK 2 Doors terpaksa downgrade kepada Perodua Kancil L5. Keputusan dia ambil tu walaupun ada suara – suara sumbang kata “Hak ela apa ke bengap dari EK main kancil” blablabla..Tapi aku tetap hormat dia. Downgrade sebab dia nak beli rumah untuk keluarga. Dia korbankan sekejap minat motorsports dia untuk family. Moleklah tu, dari buat enjin dan kereta bagai tapi kehidupan keluarga macam pendatang haram duduk dalam rumah setinggan. Sanggup gadai kehidupan keluarga semata nakkan orang tunduk kat kaki kau respect sebab kau kedepan main kereta? Heh??!!

Siapa kata motorsports merupakan satu benda yang tak menyeronokkan. Kita boleh nikmati kehidupan dengan lebih bermakna. Kita boleh kenal perangai manusia masing – masing bagaimana. Aku memang suka dengan kehidupan motorsports. Sebab macam aku nyatakan tadi. Daripada orang yang suka sebar Mitos sampailah apa saja barang dia pakai itulah yang paling best dan gempak. Aku pakai Perodua Myvi pon kena tibai siap kata kereta Myvi tak best kereta **** lagi best. Pernah jumpa orang macam ni? Relax relax sudah. Senyum je! Angkat kaki lambung belah jauh – jauh. Motorsports jugalah yang membuatkan aku kenal erti kehidupan betapa hobi ini buanglah sejauh mana pun pasti akan datang balik. Tinggal nak pakai Supercar ataupun kereta Mini. Ukur baju sendiri.

Sekian itu je lah bebelan aku kali ni. Banyak lagi sebenarnya tapi karang bebel banyak – banyak boring pula kan?

See ya!!

Handbag Dan Kereta

(Tulisan yang menarik untuk diulas oleh aku)

2 minggu lepas aku hantar kereta Proton Waja (perasan power) aku tu pegi dyno. Dengan beberapa projek penambahan yang dilakukan maka sudah tentu kita kena tengok hasilnya. Tapi sayang masalah lama berulang..Misfires! Damn man.

Balik ke bengkel, bincang apa yang tak kena. Perbincangan bukan setakat dengan Mr.Pomen sahaja malah dilanjutkan melalui SMS, facebook dan email. Sampai adalah seorang dua gadis – gadis hot (sorry memang aku dikelilingi oleh gadis hot hahaha) pelik tengok perangai aku. Kalau cerita pasal kereta hidup, aktif, horny dan sebagainya. Memang pelik pun. Siapa kata mat kereta tak pelik? Pelik dan ajaib!

Pelik sebab kita punyai minat yang mula dari sekolah sampailah ke tua. Dari pakai Perodua Kancil hinggalah ke Porsche. Pelik sebab kita tak jemu – jemu dengan minat ini. Ermmm..pertama sekali kepada wanita – wanita dan gadis – gadis di luar sana kena la berterima kasih dengan mat – mat kereta tegar ni sebabnya elok main kereta tak jemu – jemu dari main perempuan tak jemu – jemu. Kami hanya pergi ke bengkel dan jumpa kawan – kawan sembang mengarut semuanya pasal kereta.

Ada yang mengadu “tak habis – habis dengan kereta, bila u nak ada masa dengan I”..Awww huhuhu. Okay okay, tapi cuba renung balik. Kalau kami yang minat kereta ini kalau meluangkan masa dengan anda semua. Habis satu One Utama kita round. Habis satu Suria KLCC kita jalan. Habis satu Sunway Pyramid kita pusing – pusing. Masa yang dihabiskan tersangat kualiti. Dengan suasana yang sejuk sebab kena aircond. Makan tempat best. Tengok movie dan yang penting shopping handbag! Apa beza handbag dengan kereta? Kebanyakkannya wanita mesti ada handbag lebih pada 3. Baik dari jenama Bonia sampailah ke Burberry. Setiap tahun ada sahaja handbag baru dibeli. Ada yang lebih hebat setiap bulan beli handbag baru.

Kita punya minat yang sama. Kita juga sering mencuba barangan cap Ayam. Dari gred AAA sampailah ke Z. Kami juga guna sport rim cap ayam yang gred AAA. Kamu gadis – gadis hot pakai juga handbag Made in Thailand dan beli dari jauh nun di Kota Belanja Bandung hehehe. Janji bergaya dan nampak best. Tak pakai rim TE37 yang ori kita pakai yang hampir sama dan Made In Taiwan.

Aku berani jamin, wanita atau gadis diluar sana kalau bersembang mengenai dengan teman – teman mereka mesti dengan penuh bernafsu dan ada masanya terus klimaks. Yup, sama macam kita orang lelaki yang minat kereta. Bila satu tahap tu kita mula sembang dengan suara kuat dan last sekali mesti kita cakap “Pehhh stim baii” kena macam kawan aku Arul “Pancutttt” (mamat ni memang sex maniac sikit).

Cuma mungkin ada bezanya, handbag bila dah lama dan koyak sikit sudah pasti masuk dalam kotak dan berdebu. Kita orang lelaki yang minat kereta tidak sesekali akan buat macam itu. Kita akan lap dan basuh kereta. Lagi lama barang itu, lagi kita sayang. Lagi lama barang lagi kuat kita berusaha untuk memastikan ianya tidak ditelan zaman. Caranya? Tukar sportrim, tukar enjin (hehehe), tukar cat dan yang paling penting..bagi laju!!

Masing – masing ada minatnya. Kalau boleh toleransi kan molek tu. Kalau nak pertikaikan lagi minat masing – masing memang takkan habis. Kita orang lelaki yang minat kereta sudah pasti tidak akan lari dari tanggungjawap masing – masing baik sebagai seorang anak mahupun seorang ayah. Ya, kita mungkin ada sedikit nakal dengan mengUSHA aweks – aweks yang cun dan hot. Kita juga buang masa tapi ini tidak bererti kita jenis lelaki yang akan lari kepada wanita lain. Kalau ada pun itu bukan peminat kereta sejati. Mereka hanya gunakan kereta untuk memuaskan nafsu yang tak pernah habis. Mereka gunakan kereta untuk mengorat girlfriend orang, Mereka gunakan kereta untuk pikat isteri orang. Mereka gunakan kereta untuk ada perempuan selain dari yang setia pada mereka. Peminat kereta yang sejati kita akan bincang dari sudut teknikal, enjin, sportrim, handling dan macam – macam lagi. Kita akan juga berbincang bukan setakat kereta malah isu semasa. Itu bezanya. Aku ada kawan – kawan yang jatuh kepada dua – dua kumpulan ini. Satu pihak memang guna kereta nak sebat perempuan. Satu lagi memang atas dasar minat yang memang mendalam.

Ada satu ayat yang membuatkan aku terfikir dan bersetuju dengan ayat tersebut. Ayat yang membuatkan aku terus kekal dalam hobi ini : “This type of wife will never run off..” (sumber) Sebabnya walaupun kereta kita sudah lama dan mungkin ditelan zaman, tapi ia tetap setia menemani kita kemana saja kita pergi. Hujan, panas, frust menonggeng, tengok race, tengok wayang, pergi lepak kedai mamak dan yang penting masuk trek berentap! Kereta tidak pernah meninggalkan kita. Kita yang akan meninggalkan kereta. Kereta tidak pernah cuba ikut tuan yang lain, kita yang selalunya akan ikut orang lain.

Sebab itu kita yang minat kereta akan terus dengan hobi kita dan terus bernafsu dengan kereta!

Oh ya…

Handbag dan kereta sama saja! Tiada beza pun!

Sekian!

SNF Pusingan ke-3 : The Saga Continues

Sorry lambat update blog. Bz dengan tugasan sampingan yang diberikan. Yang tahu tahulah, yang tak tahu takpe duduk diam-diam hahaha (sarcastic sikit bukan selalu)

Pertama sekali aku ingin ucapkan tahniah kepada pihak penganjur kerana berjaya menganjur satu siri acara yang gempak. Dah lama penduduk lembah Kelang tak menyaksikan acara yang dahulunya meriah di Batu Tiga.

Kedua..sudah pasti buat proDRAG Evotec. Dengan sedikit kekalutan ketika menyediakan jentera Honda Civic EK9 dan kelewatan tiba ketika acara sudah bermula. Dua kali bermula dari belakang untuk kategori 1.8 Open. Namun semuanya dibalas dengan kemenangan tempat pertama dan ketiga. Pertama untuk kategori 1.8 Open dan ketiga untuk kategori FF Festival (2.0 Open).

Puas hati aku. Puas hati team proDRAG dan puas hati team EVOTEC.

Oh ya, proDRAG juga menghantar jentera untuk kategori FF Festival. Tidak lain tidak bukan Mr.Adam Yacob. Aku kagum dengan semangat juang dia yang tersangat tinggi. 1 Heat catatan masa `1:24. Heat 2 1:21 dan heat 3 menyebabkan aku terdiam dan kagum, 1:19. Hebat bro. Tapi gambar tak sempat amik la kawan. Next Time aku snap banyak - banyak

Okay lah untuk tatapan umum. Sila tatapi gambar ini.


Untung anak dia, bapak dia racer hahaha



Bajet kacak la tu? Puihhh hahahah..gurau bro

SNF Pusingan Ke-3 : Preparation

Salam semua pembaca,

Saturday Night Fever Pusingan ke-3 akan berlangsung pada 23/4/2011. Bermakna lagi satu hari saja lagi acara gempak ini bakal berlangsung.

Bagi team proDRAG Evotec, persiapan terakhir sedang dijalankan. Handling, breaking dan beberapa komponen diperiksa dan ditingkatkan.

Aku sempat merakamkan dua keping gambar di bengkel semalam. Kalau ikut kata Ali proDRAG, Honda Civic EK9 ni akan nampak lebih garang. Dengar khabar tukar sportrim. Tuan Manager Amat Evotec kata dengan yakinnya "Wei tukar sportrim naik 100hp..tambah sticker naik 4hp!"

Okay lah dua keping gambar je.

Aku sebagai rakan tak sabar nak tengok Honda EK9 ni berentap. Aku doakan terbaik. Harap untuk kategori FF dapat naik satu anak tangga. Kategori 1.8 kalau boleh biar macam dulu. Untouchable!! Amin


Final check..kot kot ada leaking ke tak


Handling setup by proDRAG Motorsports

Selamat Maju Jaya proDRAG EVOTEC!!

www.snf.my

Salam sejahtera buat semua pembaca yang terus setia menunggu apakah post terbaru aku.

Ok kalau korang baca tajuk mesti pelik kan? www.snf.my? Apa kejadah tu? Laman web porno mana tu? Laman web MLM mana tu? Laman web politik mana tu?

Ermm...

Okay tanpa membuang masa dan waktu, www.snf.my adalah laman web rasmi untuk Saturday Night Fever Challenge Series. Mengambil ringkasan SNF maka laman web tersebut dilahirkan. Jika dahulu segala macam update, keputusan, gambar dan video semuanya di Ignition.my dan dalam berbahasa Inggeris. Maka dengan mengambil semangat kebangsaan dan cintakan negara, Ignition.my membina satu lagi laman web khas untuk Saturday Night Fever Challenge Series yang menggunakan bahasa kebangsaan yakni Bahasa Malaysia.

Tujuan? Agar menarik ramai lagi anak muda untuk menyertai pertandingan ini. Agar memahami apa tujuan sebenar acara gempak ini diadakan dengan sedalam - dalamnya.

Apa kena - mengena dengan aku? Sebelum tu aku nak mengucapkan jutaan terima kasih kepada Ali Prodrag dan isterinya sebab memperkenalkan aku kepada salah seorang orang kuat SNF ini. Siapa? Antek..bagi yang lama dalam dunia motorsports pasti akan mengenali Antek ini. Antek merupakan pengasas perlumbaan drag. Aku bukan nak menidakkan sumbangan Putera Racing dan lain - lain. Tetapi dialah manusia yang bertanggungjawap memperkenal dan mewujudkan Sepang Drag Battle yang hingga hari ini telah mempunyai pengikutnya tersendiri. Antek boleh digelar sebagai Bapa Drag Malaysia..yup..ikhlas aku katakan dan bukan aku saja ramai yang mengatakan sedemikian.

Ali Prodrag dan Isterinya terima kasih, one day i will payback. This is my promise!

Ok, Antek memperkenalkan aku kepada Adian (The Organizer). Sembang punya sembang, akhirnya www.snf.my diwujudkan.

Errr abis tu blog ni macam mana?
Tetap wujud. Tetap menjadi satu medium untuk motorsports Malaysia. Tetap menulis kereta - kereta yang bagi aku sedap untuk diceritakan. Tetap menjadi tempat untuk mengkritik siapa saja untuk memastikan perjalanan motorsports Malaysia seperti yang diidamkan menjadi kenyataan dan yang paling tetap menjadi medium memperkenalkan proDRAG Motorsports kepada seantero Malaysia dan barangkali Asia!

Selamat Melayari Laman Web Ini...

Kemana Arah Motorsports Malaysia (Akhir)

Setelah menerangkan dari sudut pengurusan dan kos - kos tertentu dalam menyediakan generasi pelapis untuk industri motorsports Malaysia, suka atau tidak itulah realiti yang harus kita tempuhi dan akui dalam menyediakan para pelapis yang hebat.

Motorsports Malaysia mampu menjadi gergasi dalam benua Asia jika kena pada tempatnya. Gergasi bukan sahaja mampu mencabar mereka yang sudah lama industri ini seperti Jepun, Thailand dan lain - lain tetapi juga mampu menjadi ikutan untuk seluruh Asia. Tidakkah kita mahu menjadi seperti Jepun dimana menjadi ikutan setiap aspek. Daripada pelumbanya yang hebat sampailah barangan prestasinya sebagai contoh TODA, Jun, HKS, Spoon, Nismo, Ralliart, Ogura dan sebagainya. Barangan prestasi mereka telah pergi ke segenap penjuru dunia. Kenapa mereka boleh berjaya? Kerana kemudahan yang disediakan oleh pihak tertinggi tersangat membantu dalam menyediakan kemudahan untuk mereka mencipta dan mengkaji sebelum menghasilkan sesuatu barangan. Kenapa kerajaan mereka membantu? Kerana kerajaan mereka sedar, selain daripada barangan elektronik dan apa sahaja atas nama Made In Japan, barangan yang dihasilkan daripada industri permotoran (motorsports) boleh menjana keuntungan yang maksimum.

Sudah tiba masanya kerajaan Malaysia dan sesiapa saja melihat industri ini satu cabang ekonomi yang bagus. Mengembangkan dunia motorsports Malaysia bukanlah sesuatu yang membazir. Ianya satu pelaburan yang tersangat bagus. Percayalah pulangan yang bakal diberikan pasti menguntungkan negara kita ini. Biar kita menjadi ikutan selepas Jepun. Biar para pelumba menjadi ikutan dan sebutan di kalangan peminat motorsports Asia. Inilah arah yang harus kita cari. Inilah arah yang harus kita bentuk.

Para aktivis motorsports harus bersatu dan kuatkan semangat. Para aktivis motorsports harus bergandingan untuk memastikan arah yang selama ini hilang punca kembali ke tempat yang asal. Para aktivis motorsports harus sebulat suara dalam menyuarakan apa diingini selama ini. Para akitivis motorsports harus terus - menerus berusaha menjadi perintis dalam mengembang industri ini.

Buat para peminat motorsports Malaysia, sokonglah dan dokonglah mereka ini. Harus kita membantu mereka dalam merealisasikan impian untuk menjadikan Malaysia gergasi motorsports di benua Asia ini. Jika para aktivis ini tidak mendapat dokongan penuh daripada kita, maka motorsports pasti kehilangan arah. Sokongan bukan sahaja bermakna harus menyertai setiap acara yang mereka anjurkan tapi cukup sekadar menjadi penonton. Jika ramai jumlah penonton yang hadir ini menunjukkan kesungguhan kita mahu melihat arah motorsports Malaysia di landasan yang tepat.

Buat pengurusan litar - litar di Malaysia dari utara hingga selatan. Pekalah dengan keadaan sekeliling. Jangan terlalu memikirkan keuntungan pada jangka masa pendek. Fikirlah dengan jangka masa yang panjang. Jika anda semua bersikap sedemikian rupa, maka anda harus bertanggungjawap dengan kemurungan, kemalapan dan kegagalan industri motorsports Malaysia. Bantulah dalam usaha - usaha para aktivis untuk meningkat industri kita ini.

Soalan yang sekarang ini berlegar dalam pemikiran sekarang ini, Kemana Arah Motorsport Malaysia?

Kemana Arah Motorsports Malaysia? (2)

Jika dahulu saya menegaskan penekanan kepada pengurusan melahirkan pelumba yang baik harus bermula dengan kesungguhan pihak tertinggi dan pengurusan trek yang ikhlas dan pandai. Bukannya hanya tahu mengaut keuntungan secara maksima tapi lambat - laun menghilangkan rasa minat untuk anak - anak muda Malaysia berlumba.

Pengisian kali ini lebih kepada melahirkan mekanik - mekanik yang mampu merancakkan lagi proses kelahiran pelumba - pelumba yang baik. Jangan kita menganggap para mekanik hanya berguna kepada dunia perlumbaan. Negara - negara luar mereka menggunakan kepakaran para mekanik yang mampu melahirkan satu jentera yang pantas untuk digunakan mencipta jentera - jentera tentera yang mampu bergerak pantas di medan peperangan. Sebagai contoh di United Kingdom, para mekanik yang mahir akan dilantik menjadi pencipta jentera peperangan.

Tujuan saya mengeluarkan kenyataan mengenai usahasama pihak tentera kepada dunia motorsport hanyalah untuk kita membuka mata betapa pentingnya jika kerajaan membantu mereka yang terlibat secara langsung dalam dunia atau industri ini. Jika kerajaan membantu dengan menurunkan sedikit cukai ke atas barangan prestasi (performance parts), sudah pasti ini akan merancakkan lagi proses inovasi - inovasi oleh para mekanik di dalam Malaysia ini. Apabila barangan prestasi menjadi murah sudah pasti ianya akan menarik ramai lagi pengguna untuk membeli dan ini akan membantu ekonomi negara. Jangan dianggap industri motorsport tidak membantu ekonomi negara. Masakan negara Jepun juga memberi penekanan kepada industri ini. Ini kerana mereka sedar industri motorsport tersangat besar pengaruhnya.

Dalam negara kita, syukur kerana ada beberapa kumpulan yang mengambil inisiatif untuk merancakkan lagi industri ini. Saya mengambil contoh dari kumpulan Ignition.My. Mereka adalah yang bertanggungjawab menganjurkan satu acara yang semakin lama mendapat perhatian para pelumba jalanan. Tapi mereka jugalah yang sekarang ini sedang merancakkan lagi industri ini. Sebagai contoh, mereka sering kali memberi tawaran diskaun untuk peralatan perlumbaan sebagai contoh sarung tangan perlumbaan dengan berkaloborasi dengan syarikat yang lain. Mereka sedar, tidak ramai yang mampu membeli sarung tangan perlumbaan yang mahal harganya. Dengan memberi tawaran kepada para peserta pada acara berkenaan dengan memberi diskaun, sekali gus memberi peluang kepada syarikat yang menjual peralatan tersebut dan memberi peluang pada mereka yang agak kurang mampu untuk membeli pada harga yang berpatutan. Bukankah ini merancakkan lagi ekonomi negara? Proses jual beli sedang berlaku.Kedua - dua pihak mendapat untung.

Kesimpulannya, untuk menarik penyertaan anak - anak muda untuk dibentuk menjadi pelumba negara haruslah juga memikirkan kos - kos untuk menyediakan generasi pelapis ini. Apa yang kita dapat jika semuanya mahal? Motorsports Malaysia pasti gemilang jika pengurangan cukai terhadap barangan prestasi kerana ini akan menarik minat anak muda dan juga membantu ekonomi negara.

BERSAMBUNG BAHAGIAN 3

Kemana Arah Motorsports Malaysia? (1)

"Helps its members to grow their businesses and increase their profitability
Raises and maintains a positive profile for the motorsport industry and, when necessary, speaks for the sector as a whole" - Motorsports Industry Association

Mengikut sejarah, motorsport Malaysia bermula pada zaman penjajahan British pada tahun 1947 di sebuah estet di negeri Perak. Perlumbaannya cukup senang, membawa hasil perladangan dengan pantas. Sekarang pada tahun 2011, motorsport Malaysia sudah melangkah dimensi baru dengan sudah pelbagai jenis perlumbaan dari perlumbaan drag kepada autoshow. Jika dikira dari tempoh tahun, motorsport sudah bertapak di Malaysia kira - kira 64 tahun. Sudah cukup lama untuk menjadikan kita gergasi motorsport di Asia ini. Tapi jujur pada diri kita, apakah kita sudah menjadi gergasi untuk benua Asia?

Sebelum kita nak merealisasikannya seeloknya kita merenung sedalamnya apa yang sudah jadi pada motorsports Malaysia. Secara jujur saya katakan, dunia motorsport Malaysia hanyalah sekadar main - main saja. Usaha untuk menjadikan ianya serius tidak nampak. Kemuncak dunia motorsport Malaysia hanyalah di trek legenda Batu Tiga. Bermacam acara dapat dibuat. Lahir ramai pemandu yang hebat hanyalah di trek tersebut. Semuanya kerana harga untuk menyertai sesuatu acara tersangat murah. Maka ianya mendapat perhatian dan penyertaan ramai pihak.

Namun setelah ianya tutup suasana motorsport Malaysia seolah - olah sepi. Ya, mungkin tidak sepi bagi mereka yang benar - benar minat. Tapi bagi mereka yang separuh minat, motorsport sudah sepi. Kenapa ianya sepi? Apabila trek yang dekat dan murah telah ditutup maka untuk orang ramai pergi menontonnya sudah kurang. Apabila Sepang dibuka, secara perlahan - lahan suasana mulai suram. Dari siaran tertunda yang menayangkan perlumbaan hinggalah tiada langsung. Bukannya menyalahkan trek Sepang, tapi realitinya minat untuk kesana seolah tiada. Apa puncanya? Apakah kerana tiket mahal? Tempat letak kereta yang mahal? Pengurusan yang lembab?

Malaysia tidak mempunyai satu tempat untuk kita melahirkan ramai pelumba yang hebat - hebat. Ya, Litar Sepang tempatnya tapi mana mungkin kita mampu melahirkan pelumba - pelumba hebat kalau tiada satu sistem pengurusan yang baik dan mantap. Cuba jujur diri - sendiri dari Menteri hinggalah pengurusan Litar Sepang, apakah persediaan kita untuk melahirkan para pelumba yang hebat. Apa yang kita sudah buat untuk melahirkan para pelapis Faidzil Alang, Tengku Djan, dan ramai lagi. Cukupkah kita berbangga dengan mereka ini untuk SAAT ini? Apakah kita tidak mahu berbangga zaman - berzaman dengan kewujudan para pelumba yang hebat setiap tahun?

Terus - terang saya menganggap kita tidak punya satu sistem pengurusan yang baik. Contohnya, lihat saja apa yang terjadi pada Sepang Drag Battle. Kenapa makin lama makin suram? Kenapa jumlah kehadiran penonton menurun secara mendadak? Kenapa jumlah penyertaan semakin lama semakin kurang? Dimana salahnya? Jika dahulu tiket untuk kawasan PIT hanyalah RM30.00. Sekarang sudah mencecah RM50.00. Maka lihat saja apa yang sudah terjadi pada jumlah kehadiran penonton. Karenah - karenah pihak pengurusan yang mengaturkan perlumbaan drag juga menimbulkan rasa tidak selesa kepada para pelumba. Jadi mampukah Litar Sepang melahirkan para pelumba yang bertaraf antarabangsa? Oh ya, dengar khabar Sepang Drag Battle dianjurkan mereka yang berada di luar pengurusan Litar Sepang pada satu ketika dahulu. Namun telah dirampas oleh pengurusan Sepang dan lihatlah apa yang terjadi.

Sekarang sudah wujud satu kumpulan yang benar - benar mahu melihat arena motorsports Malaysia menjadi satu industri yang sihat. Mampu memberikan pulangan yang tinggi kepada ekonomi Malaysia. Membebaskan Malaysia dari gejala lumba haram. Niat mereka sememangnya telah mendapat sokongan dari Perlis hingga ke Johor. Ketika acara ini baru diperkenalkan, hanya puluhan kereta sahaja yang menyertainya. Pada 5/3/2011 penyertaan untuk acara kali ini sudah mencecah 125 buah kereta. Para pengunjung dari ratusan kepada ribuan orang. Mereka sudah merancakkan penjualan - penjualan barang - barang prestasi kereta di kedai - kedai yang berkenaan. Mereka sudah menggalakan anak - anak muda jika dahulu suka memandu secara berbahaya di jalanraya, sekarang sudah memandu secara berbahaya di litar Sepang. Mereka mengharapkan agar lumba haram dapat dikurangkan atau dilenyapkan terus. Namun baru 3 pusingan dijalankan, kenapa sudah wujud usaha untuk mensabotaj usaha mereka ini. Dengan tuduhan fitnah jahat dengan mengatakan mereka ini menganjurkan perlumbaan haram. Tuduhan dengan mengatakan mereka terlalu bising. Tuduhan dengan mengatakan mereka membuat acara tanpa permit. Mereka yang melemparkan tuduhan sedemikian rupa adalah yang mempunyai jiwa yang tersangat busuk. Apakah mereka ini mahu merampas acara gemilang ini untuk mengaut keuntungan semaksimum mungkin sebagai mereka lakukan kepada Sepang Drag Battle?

Saya memohon kepada pihak berkuasa khasnya Menteri dan mereka yang berkenaan. Tolonglah mereka yang sedang berusaha memartabatkan industri motorsports Malaysia. Bantulah mereka dengan memberi galakan agar usaha - usaha mereka membuahkan hasil. Ini bukan saja soal menghapuskan lumba haram tapi sebenarnya menjana ekonomi Malaysia. Jika ini dapat difahami oleh semua pihak baik Menteri dan pengurusan Litar Sepang, percayalah kita mampu menjadi Gergasi Motorsport di benua Asia ini.

BERSAMBUNG BAHAGIAN 2

Bantah Sikap Pihak Tertentu!

5/3/2011 berlangsungnya acara gemilang saban bulan iaitu Saturday Night Fever. Acara yang semakin lama mendapat sambutan dari peminat motorsport Malaysia. Pada tarikh tersebut penyertaan daripada pasukan lumba dan individu tersangat menggalakkan. Dengar khabar telah mencecah 125 penyertaan. Memang meriah.

Namun yang aku tak suka apabila mendapat khabar berita mengatakan acara kali ini sedang cuba disabotaj oleh pihak tertentu. Dengar khabar dengan sengaja beberapa pit telah ditutup dan ini menyukarkan pihak penganjur untuk mengatur atau menyusun kereta - kereta yang bakal berlumba. Jika dahulu pihak penganjur boleh menyusun setiap kenderaan mengikut kategori kali ini tidak lagi. Terpaksa berkongsi dengan sesetengah kategori.

Tapi ada satu perkara yang paling aku tak suka apabila ada pihak tertentu telah menghubungi pihak polis untuk memastikan acara ini gagal sama sekali. Alasan yang diberikan bahawa acara kali ini tiada permit, ada perlumbaan haram, dan bunyi bising? Hey litar Sepang jauh dari kawasan perumahan. Kenapa isu bising menjadi masalah? Sumpah aku tak faham dengan tindakan sesetengah pihak ini. Sakit otak rasanya! Tidak mendapat permit? Sedangkan pihak penganjur telah mendapat kelulusan Kementerian Dalam Negeri!!! Mana mungkin ada perlumbaan haram sedangkan ini berlaku dalam litar Sepang. Tolong berfikir secara logik.

Ignition.My harus bertahan. Jangan sesekali mengalah dengan cubaan pihak tertentu ini. Mereka dahulu pernah buat perangai juga ketika Sepang Drag Battle dijalankan. Tujuannya hanya satu, rampas acara tersebut untuk keuntungan maksimum. Buat pihak tertentu itu, sila jangan ada hasad dengki dengan orang lain. Lihat saja kegagalan Sepang Drag Battle. Penonton tak ramai. Kalau esok benda sama jadi pada Saturday Night Fever dan lumba haram kembali berleluasa, kamu yang bertanggungjawap!! Litar Sepang milik rakyat Malaysia. Apa salahnya Ignition.My menganjurkan untuk rakyat Malaysia juga. Keuntungan dapat juga ke tangan Litar Sepang. Sudahlah harga untuk menyewa litar Sepang mencecah RM 40,000.00. Apakah ianya tidak cukup bagi pihak tertentu itu?

Ignition.My, teruskan bertahan. Cari jalan untuk memastikan acara gemilang ini dibawah kendalian pihak Ignition.My. Jangan sesekali menyerah kalah. Pasukan Ignition.My merupakan aktivis - aktivis motorsports. Percayalah ribuan peminat motorsports akan berada di belakang Ignition.My. BERTAHAN!!

Buat pihak tertinggi, mereka ini merupakan satu kelompok insan yang baik - baik. Niat mereka baik, iaitu memastikan jalanraya bebas dari lumba haram. Bantulah mereka bukannya menjahanamkan niat baik mereka ini.

cc : Kementerian Belia dan Sukan

Saturday Night Fever Rd.2 : The Saga Continues

Salam, sebelum aku menaip, merapu, acara Saturday Night Fever telah pun tamat. Semua orang telah pulang dan tidur. Ada yang senyum suka dan ada yang menyimpan harapan untuk merampas kembali kedudukan podium atau berharap untuk memperbaiki kedudukan.

Apa pun sebagai peminat motorsport dan pasukan proDRAG dan Evotec, sudah tentu aku senyum kepuasan. Setelah 2 pusingan menyertai perlumbaan ini, masuk pusingan ketiga (Round 2) hasilnya tersangat memuaskan hati.

Sebelum aku nak bercerita apa yang puas apa yang tak puas, aku nak cerita sebelum mulanya perlumbaan. Macam biasa, semuanya last minute. Masa tulah nak dyno dan tune. Masa tulah nak pasang jaring. Masa tulah nak polish kereta. Haiya hahaha. Itu belum cerita sehari sebelum hari perlumbaan, kru - kru pasukan Evotec dan proDRAG tidur pukul 7 pagi. Nak siapkan Honda Civic EK9 dan Proton Satria Evo. Haiyaa hahahaha.

Tepat jam 7.30 malam, aku sampai di litar Sepang. Kalau ikut cerita penyertaan kali ini tersangat memberansangkan. Semua kategori penuh. 125 kereta berentap dalam kategori masing - masing. Tepat jam 8.45 malam maka bermulalah perlumbaan Saturday Night Fever. Bagi pasukan Evotec dan proDRAG yang bermula dengan kategori 1.8 Open. Tak dijangka, keputusan untuk heat 1 berjalan dengan lancar. Jauh kedepan. Masuk kategori FF (Front Wheel Festival). Sememangnya tumpuan lebih diberikan kepada kategori ini. Gila baii, 2.0 semua tu. KSeries tu. Bila mula lumba, agak kucar-kacir sikit la. Berakhir dengan tempat keempat, buat sementara waktu.

Lumba punya lumba, masuklah pusingan terakhir untuk dua kategori. 1.8 Open, syukur telah mendapat tempat pertama. Aku nak poyo sikit boleh? Aku je tau bukan team proDRAG dan Evotec. Untouchable!! Itu saja yang dapat aku ucapkan. Terus di hadapan. Tapi untuk kategori FF, tersangatlah mencabar. Bagi pasukan Evotec dan proDRAG, tempat ketiga menjadi rebutan. Sepak terajang, tendangan tanpa bayang dan macam - macam skil digunakan. Sekali lagi tahniah dan syukur. Dapat tempat ketiga. Jika selama ini, Honda Civic EK9 yang dipandu oleh Ali proDRAG hanya mencatatkan masa 1:22 sahaja. Kali ini masa yang dicatatkan tersangat berbeza dan sedikit pantas iaitu 1:18. Boleh improve lagi kot. Oh ya tak lupa, Proton Satria Evo milik Adam Yacob jika dulu mendapat tempat terakhir sebab masalah enjin. Setelah diperbaiki dan ada sikit tuned, mendapat tempat ke-9 daripada 18 penyertaan. Gempak gak!!

Okay lah, aku dah mengantuk. Buat penganjur tahniah. Banyak improvement. Pihak penganjur iaitu Ignition, teruskan usaha anda semua. Cacat - cela sedikit tolong perbaiki. Sikit je.

Okay..enjoy the pictures. Buat Evotec teruskan berlumba. Buat Ali proDRAG, THE SAGA CONTINUES!! 2011 is your team's year. Keep it up friend!

p/s Kereta ini berat sebab sticker, menang event yang tak popular...errmmmm mari kita gelak..KAHKAHKAHKAH (khas buat pengkritik kedai kopi)!!!


Di TOW (fuh ayat) untuk ke Sepang


Champion for 1.8 Open Category


What a night..congrats!!


tuned by proDRAG Motorsports!!

Saturday Night Fever Rd.2 : Part 3 (Preparation)

Salam

Jumpa lagi..

Okay...hari ni aku nak bercerita mengenai Honda Civic Type-R EK9 proDRAG Evotec. Semalam merupakan hari terakhir Honda Civic tersebut melalui proses touch-up yang terakhir.

Setelah melalui beberapa proses, akhirnya EK9 tersebut telah menunjukkan hasil yang menakjubkan. Peningkatan 100whp. Nak tau apa yang mereka tambahkan? Sila scrool ke bawah



















SCROLL LAGI




















Ya inilah proses yang telah menaikkan lagi 100whp untuk Honda Civic EK9 Type - R (damn panjang beno namanya). Menukar kerusi fullbucket Bride. Jadi kalau rasa nak naikkan 100kuasakuda tukarlah kerusi fullbucket.

Jangan ambil serious sangat. Itu hanyalah touch-up yang terakhir. Biasalah nak bagi kereta nampak lagi kacak. Nak tukar cat tak sempat dah. Tukarlah seat baru. Nak tukar TODA camshaft tak sempat dah. Tukarlah seat baru kehkehkeh.

Apa pun kita jumpa nanti 5/3/2011. Saturday Night Fever Rd.2...STANDBY MANBAI!!


MOTORSPORT FOR LIVE!!

Saturday Night Fever Rd. 2 : Part 2

Okay gang..

Tinggal beberapa hari saja lagi Saturday Night Fever Round 2 akan dijalankan. Mungkin dari pihak penganjur iaitu Ignition.my sekarang ini tengah sibuk gila. Transponder, borang - borang penyertaan, dan macam - macam lagi lah semuanya tengah disusun dan dipastikan semuanya dalam keadaan baik.

Buat para peserta, sudah pasti persediaan terakhir sedang rancak dijalankan. Upgrading the power, handling, new setup, dan bla bla bla bla. Semuanya untuk mencuba mendapat masa terpantas dan terus memenangi kategori yang dipertandingkan. Dari CamproChase sampailah SuperStreet. Semuanya sedang berusaha menaikkan prestasi kereta masing - masing.

Aku macam biasa, berminat nak tengok kategori 1.8 dan FF. Sebabnya, untuk kategori 1.8 kita dapat melihat rival sepanjang zaman Satria GTi, Toyota dan Honda Civic EK akan berentap. Pergilah mana - mana race, 3 jenis kenderaan ini pasti bersaing dengan persaingan yang tersangat hebat. Adakalanya Satria menang, adakalanya Toyota menang dan begitu juga Honda. Jadi, kategori ini tersangat menarik untuk ditonton. Dengar khabar, para pelumba dari Malaysian Super Series, ex-champion MME 1st edition dan 2nd edition juga akan menyertai kategori ini. Wow wow, satu kategori yang tersangat hangat. Pertempuran dikelas ini sangat menarik. Siapa kata SNF tak menarik dan tak popular?


Kategori FF, macam biasa. proDRAG dan Evotec akan menghantar jenteranya. Honda Civic EK9. The most egoistic Honda EK9 sekali lagi akan menyertai kategori ini. Mungkin ada yang kata, bengong punya EK9 nak berentap dengan KSeries. Tapi macam aku katakan dulu, JUST FOR FUN. JUST FOR FUN!! Tapi memang seronok kalau ada para peserta kata EK9 ni dah 2 Liter. 1.6 je gang. Tak power mana pun. Jadi untuk persiapan untuk pusingan kali ini, hanya overhaul enjin, sentuh sikit - sikit. Ya lah, nak berlawan dengan K20 Type-R sudah pasti ada benda nak kena upgrade. Tapi tumpuan lebih kepada handling supaya exit corner akan lebih pantas. Fuh, pecah rahsia. Target, power yang sama tapi masa ada sikit pantas. Dapat tak dapat entahlah. Tapi kalau duduk kategori 1.8 dan bandingkan dengan masa - masa yang ada di kategori tersebut, diizinkan Tuhan dapat nombor 1. Errr, tak masuk 1.8 ke? hehehe

OKay gang...jumpa 5/3 di Sepang. Saturday Night Fever Rd.2 The Heat is On!!

MOTORSPORT FOR LIVE!!

Tribute To Super Saga

Dulu, masa trek Batu Tiga ada dan siaran langsung atau rakaman perlumbaan sering dimainkan di media perdana dan media cetak. Kita mesti dan selalu nampak kelibat kereta ini. Sudah 20 tahun lebih kereta ini berada di jalanraya. Ketika dahulu kereta inilah yang menjadi sebutan oleh gang - gang otai a/k/a lama. Baik Lydia Racing Team, Hiper Racing (thanks to Ali proDRAG who gave me the info), Matspeed dan ramai lagi.

Sekarang kelibat kereta ini dah tiada di trek selepas trek Batu Tiga dirobohkan. Mungkin ada yang menggunakan untuk tujuan perlumbaan drag. Tapi itulah, aku nak korang semua enjoy the video.

TRIBUTE TO SUPER SAGA!!


Thanks to Mr.Syazwan who created this video.

Saturday Night Fever Rd. 2 : Part 1

Salam and Good Day,

Demam Sabtu Malam (Saturday Night Fever..amacam gempak tak aku terjemahkan) kembali. Round 2 akan diadakan pada 5/3/2011. Sebelum aku nak tulis pasal SNF, aku tulis pasal sejarah SNF dan sesuatu.


Saturday Night Fever at Batu Tiga
Saturday Night Fever tersangat popular pada tahun 1990an. Sebut saja SNF semua orang pasti akan merindui detik itu. SNF tersangat popular bagi mereka yang pernah menjejakkan di trek Batu Tiga. Bagi yang tidak pernah, pasti tidak akan merasai betapa seronoknya perasaan waktu itu. Sebab itu apabila acara ini dihidupkan kembali, ramai kaki trek Batu Tiga muncul kembali. Bagi yang tak pernah tengok dan celik mata terus tengok dunia motorsports selain dari Batu Tiga pasti akan mengatakan, Saturday Night Fever tak popular.....KAHKAHKAHKAHKAH!!(saja bold, khas buat pengkritik kedai kopi kritik tak tahu hujung pangkal)

Okay, dengar khabar ada perubahan jadual dan saringan. Semua kategori akan mendapat 3 saringan (satu saringan ada 5 laps), kecuali K-Car hanya 2 saringan sahaja (2 heats only). Bukan nak anak-tiri, tapi K-Car punya penyertaan tersangat banyak dan meriah. Perubahan jadualnya adalah :

Campro Chase
SuperCompact
Street 1.8 Open
RWD Pursuit + 4WD Battle (combined)
FF Festival
Race Cars
SuperStreet Open + EuroCup (combined)

Seperti biasa, Evotec & proDRAG akan menyertainya kalau takde masalah. Kalau ada, jumpa next round hahaha. Kategori yang aku minat nak tengok, Street 1.8 dan FF Festival. Street 1.8 sebab kita dapat tengok CLASH OF THE TITANS. Toyota, Satria GTi, Honda EK9, Satria Neo, Super Saga Iswara dan ramai lagi. Berentap antara satu sama lain. Persoalan yang ada dalam otak aku sekarang, mampukah EK9 warna oren tu dapat pertahankan kedudukan nombor satu lagi dan membuktikan pada orang ramai dia menang hari itu bukan sebab nasib akibat keadaan kucar - kacir apabila Toyota Vios yang sedap berentap dengan Toyota SEG untuk kedudukan satu dan dua secara tetiba berpusing akibat ada masalah dengan sistem suspensi. Jadi memang Street 1.8 akan menjadi medan pertempuran yang hebat, rugi kalau tak tengok. Sudah pasti Toyota SEG akan cuba berebut tempat pertama. Sudah pasti Satria GTi akan menjadi batu penghalang buat Honda EK9 warna oren.

Kategori FF Festival macam biasa. Integra DC5 Moorthy dapat tak dikalahkan. Terlalu laju untuk dikejar oleh orang lain. Apakah nanti akan datang pencabar baru buat Moorthy? Kalau Evotec dan proDRAG masuk (Honda Civic EK9), mampukah ia sekali lagi menjadi perhatian penonton hanya kerana menyebabkan beberapa Integra DC5 dan FD2R terus - menerus duduk dibelakangnya?1.6 vs. 2.0. (sengaja bold nak bagitau perbezaan CC buat pengkritik hebat di kedai kopi). Atau adakah kemunculannya nanti sekali lagi benar - benar mengejutkan khasnya penyandang nombor satu itu?

Okay setakat ini, baru intro. Aku menulis lagi sampai RACE DAY. KALAU AKU RAJIN. Buat penganjur minta perlahankan audio ketika Sutan tengah mengomel memberi ulasan sewaktu perlumbaan sedang berlangsung itu sahaja gua minta, lain semua mantap. Perubahan jadual juga mantap.

Ok, selamat jumpa lagi.

MOTORSPORTS FOR LIVE!!

Budaya Hormat Dalam Motorsport

Dahulu aku sering memandang negatif pada sesetengah mekanik yang ada dalam dunia motorsport Malaysia. Walau hebat bagaimana mereka pun, aku tetap mahu mencari salah mekanik - mekanik yang hebat dalam Malaysia. Aku cuba mengorek kejahatan yang mereka ada. Aku akan pertikaikan kehebatan mereka dalam modifikasi enjin. Tapi pada akhirnya aku tertanya pada diri - sendiri, apa yang aku dapat?

Tapi setelah usia semakin meningkat aku mulai sedar seburuk mana pun mereka, mereka tetap antara manusia yang memeriahkan setiap acara motorsport di dalam negara kita. Baik perlumbaan drag mahupun perlumbaan litar penuh. Bayangkan jika mereka yang KONONNYA jahat dan tidak bagus ini tidak aktif dan tidak wujud apakah acara yang saban bulan kita tengok akan meriah sebegini rupa. Apakah kerana jentera mereka tidak pantas maka kita mahu terus menghina mereka? Apakah dengan cara ini kita mampu memeriahkan acara perlumbaan dalam negara kita ini?

Aku masih ingat ada segelintir rakan - rakan yang merasakan analisa mereka bagus dalam dunia motorsport ini, sering menghamburkan kata - kata negatif kepada mereka yang ada keinginan untuk berlumba. Kritikan yang langsung tidak membina semangat. Pasti kita semua pernah dengar, "Kereta kau tak laju lah", "Workshop A tak bagus la sure kalah punya", "Nak menang macam mana sticker bersepah", "Dia pandai bawak ke", dan bla bla bla bla...

Tapi sekurang - kurangnya mereka yang ada niat mahu berlumba berani mencuba. Mereka tetap melakukannya walaupun dikritik maha hebat oleh mereka yang tersangat otai katanya. Kalaulah mereka yang sering dikritik ini terkesan dengan kritikan dari mereka yang "otai" ini, jangan terkejut setiap perlumbaan yang ada di negara pasti akan sunyi. Sunyi sebab penyertaan yang semakin kurang. Mana tidaknya kalau mereka takut kena kutuk dengan mereka yang tersangat "otai" ini.

Aku masih teringat waktu dulu, aku selalu sangat menidakkan kehebatan seorang mekanik ini. Selalu kata nasib dia baiklah, tak hebat mana pun, orang tu lagi hebat, itulah inilah. Tapi lama - kelamaan, aku mulai sedar. Sekerap mana aku menghina mekanik tersebut sekerap itulah dia telah memenangi dalam setiap perlumbaan. Baik nombor tiga mahupun nombor satu. Sekurang - kurangnya dia telah meletakkan satu penanda buat orang lain untuk membina jentera yang lebih pantas daripada jentera dia. Sekurang - kurangnya kehadiran dia ditunggu - tunggu oleh semua orang. Kita yang menghina atau mengkritik tak kena gaya ni, ada orang tunggu tak? Ada orang nak gerun tak? Jangan mimpi!

Aku suka dengan karektor kawan aku seorang ini. Seorang mekanik, kawan dan sifu pada ramai mekanik diluar sana. Dia memang menghormati mekanik diluar sana. Hatta pesaing terdekatnya sekali pun. Namun untuk menghina mereka tidak sama sekali. Walaupun ada di waktu awal kemunculannya dengan Proton Satria 1.3 (super 1300) pernah membantai semua jentera di sekitar Shah Alam dan Glenmarie tak kira apa jenis enjin sekali pun. Pernah memenangi semua kategori pada satu malam di Jempol. Oh ya, waktu dulu Jempol merupakan tempat perlumbaan drag yang TOP. Jadi, kepada sesiapa yang ada hati nak pertikaikan tak mengapa. Ternyata kalian newbies. Tapi dia tetap menghormati pada mereka yang pernah tewas ditangan beliau. Itu belum dikira pernah menjadi The Quickest 4G91 dan pernah menjadi orang yang ditunggu - tunggu baik di Sepang mahupun Nilai 3. Tapi kenapa dia tidak pernah mengutuk mereka yang pernah tewas ditangan dia. Akhirnya dia telah dihormati. Hormat bukan sebab kepantasan jentera semata, tapi sebab akhlak dan sifat yang dia tunjukkan.

Kenapa kita yang biasa ini lebih suka mencaci, mengutuk dan mengkritik tak kena gaya? Salahkah kita menghormati orang lain. Kita punya pasukan masing - masing dan sudah pasti kita bangga dengan pasukan kita. Tapi janganlah sampai tahap pasukan lain tidak bagus dimata kita. Motorsport bukan tempat untuk menyebarkan permusuhan bodoh. Sebelum kita kritik, elok mengkritik diri - sendiri. Jangan pertikaikan orang lain punya kemampuan. Jangan senang - senang nak kutuk orang lain.

Artikel ini aku tulis supaya kita menghormati antara satu sama lain. Gossip, mengkeji ada masanya suatu hari nanti akan makan diri kita balik. Nak mengkeji biar perkara prinsip bukannya kemampuan dia menghasilkan sesuatu jentera mahupun kemahuan dan kemampuan dia memandu. Kita hina jika dia menipu pelanggan dan sebagainya. Tapi untuk menghina kemampuan dia, maaf. Aku mohon hentikan saja niat itu. Kita boleh berbincang kenapa jentera kurang baik walaupun telah melabur puluhan ribu. Melalui perbincangan kita meningkatkan ilmu. Tapi dengan terus - menerus mengkritik pada tak kira masa, kita ada masalah dengan mental kita.

Kalau ada sesiapa terasa, faham - faham sendirilah. Jadi, aku berharap perbincangan yang sihat adalah bagus. Tapi perbincangan itu mula bertukar menjadi kutukan yang melampau elok kita berhenti. Jika ada seseorang datang pada kita dan menghina tak kena gaya, cara terbaik adalah diam, senyum dan BLAH! Kerana sesungguhnya mereka itu tidak pernah membantu dunia motorsport kita.

MOTORSPORT FOR LIVE!!

Aktivism Dalam Motorsport

Motorsports kerap dipandang serong oleh sesetengah pihak. Motorsports selalu dipandang hina oleh sesetengah pihak. Sering sahaja label - label negatif dilemparkan kepada mereka yang berkecimpung dalam dunia ini. Jahat, kaki perempuan, gangster, judi, dadah, dan pelbagai label negatif dilemparkan. Semuanya kerana permainan cerita - cerita yang dimainkan dengan wayang. Asal sebut saja mengenai motorsports baik kereta mahupun motor terus digambarkan ganas tak bertempat. Ya, memang nampak cool tapi impaknya besar.

Hari ini aku nak tulis bagi semua yang suka menuding jari dan melabelkan mereka yang berada dunia motorsport dengan label - label jahat. Ya memang benar wujud segelintir mereka yang jahat. Tapi tak semua. Ramai diluar sana yang masih punyai jiwa yang baik dan benar - benar ikhlas memperjuangkan motorsport di dalam negara ini. Mereka ini tidak pernah merasa penat untuk mengadakan sesuatu acara agar anak - anak muda sekarang tidak terjebak dengan aktiviti haram. Atas dasar minat yang mendalam mereka tidak pernah berhenti menganjurkan sesuatu acara.

Dari orang lama hingga ke baru. Memperjuangkan motorsports seolah telah melekat dalam darah mereka. Zerotohundred, Ignition.my, MUSC dan ramai lagi, mereka tidak pernah jemu menganjurkan apa saja acara atas nama motorsports. Dari Saturday Night Fever hinggalah perlumbaan drag, semuanya dianjurkan oleh mereka yang tidak bernaung di bawah pengurusan litar Sepang. Duit sendiri mereka keluarkan dan mereka berusaha memastikan acara yang mereka jalankan lancar dan berjaya. Usaha mereka telah menyebabkan mereka yang selama ini berhabisan ribuan ringgit untuk kenderaan mereka sekurangnya ada tempat untuk mencuba kenderaan masing - masing.

Aku mengangkat mereka ini sebagai aktivis motorsports. Jika selama ini kita hanya mendengar aktivis politik, aktivis teater, aktivis masyarakat, aktivis hak asasi rakyat dan bermacam lagi aktivis. Tapi tiada siapa yang mengangkat mereka menjadi aktivis. Apakah kerana mereka tidak mendapat ruang di media perdana menyebabkan mereka tidak diangkat sebegitu rupa. Sedangkan mereka semua ini berusaha menolong kerajaan untuk mengurangkan kadar lumba haram yang sekarang ini berleluasa. Kenapa usaha murni mereka ini tidak dipandang mulia. Sudah tiba masanya kita semua mengangkat mereka sebagai aktivis. Letakkan mereka ditempat sewajarnya agar usaha mereka selama ini tidak sia - sia. Sudah pasti mereka tidak memohon agar mereka dipandang sebegitu rupa tapi kita harus mengangkat mereka ini. Ketika motorsports tidak dipandang mulia mereka tetap tidak jemu dan berusaha sepenuh hati untuk mengangkat martabat dunia ini.

Aku menghormati mereka. Ikhlas, kerana aku terharu walaupun mereka tidak popular seantero negara (walaupun mereka cukup popular di kalangan peminat motorsports), tapi tidak pernah menghiraukannya. Sebaliknya mereka tetap memeriahkan dan memperbanyakkan aktiviti motorsports. Kalau ditakdirkan mereka tiada jangan harap kita dapat melihat aktiviti - aktiviti begitu. Aku bukan mahu membodek mereka, lagipun kalau bodek apa yang aku dapat. Tapi biarlah aku menjadi orang pertama untuk mengangkat mereka ke martabat yang sepatutnya. Biar mereka merasa diri mereka dihargai. Biar mereka merasakan segala usaha mereka tidak sia - sia.

Buat mereka yang berkenaan, anda kalian semuanya adalah aktivis motorsports. Aku menyamakan kamu semua sama dengan aktivis - aktivis yang ada dalam dunia ini tidak kira lapangan mana mereka perjuangkan. Terima kasih. Moga usaha anda suatu hari nanti mendapat tempat dalam masyarakat kita. Terima kasih berusaha untuk membuka mata masyarakat bahawa dunia motorsports bukanlah sekeji macam dalam filem. Terima kasih kerana mengangkat dunia motorsports di tempat sewajarnya.

Terima kasih.

MOTORSPORTS FOR LIVE!!

Saturday Night Fever : Round 1 (Race Day)

Salam,

Fuh selesai sudah Saturday Night Fever Round 1. Pusingan pertama yang mendapat sambutan yang bagus. Jumlah penyertaan 150 buah kereta. Jumlah crowd yang lebih dari pusingan Preview. Sudah mula nampak kelibat orang - orang lama dalam dunia motorsports macam Pak Latip Of Lydia Racing, Uncle Charlie of Matspeed, Francis Motor (ni gua baru tau sebab terserempak kat tempat dyno tu pun Ali Prodrag bagitau kehkehkeh).

Ok sebelum tu preparation untuk Evotec Autoparts dan proDRAG Motorspors semuanya telah dilakukan mengambil masa seminggu. Dari pengukuhan chasis sampailah mencari handling yang tepat. Oh ya, tak lupa memantapkan sedikit horsepower yang ada. Ya lah, dengan bernadikan 1.6cc dan nak berdepan dengan 2.0 cc. Harus diperah tenaga yang ada pada 1.6cc ini. Old type-R vs. new generation type-R. Dari sudut kekuatan CC, semuanya agak mustahil. Dari sudut horsepower, semuanya mustahil. Tapi kekuatan utama Civic EK9 selain daripada ringan, sistem suspensi dan handling yang terbaik. Hanya itu saja yang dapat memastikan tak kena hentam jauh - jauh.

Sememangnya terbukti, dengan kekuatan 1.6cc sahaja Civic EK9 yang dipandu oleh Ali Prodrag telah berjaya mencatat masa sama dengan jentera dari DC5 dan FD2R. Lingkungan masa yang diambil pada heat/saringan terakhir adalah 1:22 saat. Memanglah tak dapat mengejar top 3 diatas. Semuanya telah fully loaded dengan barang - barang yang tersangat gangster. Civic EK9 hanya berbekalkan Hondata sahaja. Jadi, semuanya bukan semata - mata mengenai power tapi harus bergantung juga pada handling yang tepat. Power campur handling yang tepat pasti menghasilkan sesuatu yang baik.

Buat organizer, secara keseluruhan amat baik. Walaupun ada cacat - cela sedikit sebagai contoh janganlah terlalu berkeras sangat dengan orang yang sakit untuk ditempat parking. Tengok dari fizikal cara dia berjalan pun dah tahu dah. Dah tahu masa singkat, cuba pendekkan waktu - waktu yang membazir masa. Contohnya free running, dari sejam kepada 30 minit saja. Line up semua kereta di trek cuba lakukan selepas semuanya telah selesai. Waktu DJ Legend Sutan tengah mengomel, cuba perlahankan audio muzik. Ini race, muzik yang paling menarik buat para peminat motorsports adalah deruman ekzos. Tak bererti suruh tutup terus. Tapi biarlah slow sikit. Itu sahaja cadangan daripada aku sebagai penonton. Bukan apa, aku melihat event yang pernah menjadi besar di Batu Tiga harus menjadi besar juga di Sepang. Secara keseluruhan acara pada kali ini sukses walaupun ada salah seorang komittee yang agak kerek sikit ketika menjawap sesuatu di Facebook. Change lah bro, because of you, people will fuck off all of you. Sorry tergarang sikit.

Okay secara overall, mantap. Harap berjumpa pada pusingan seterusnya. Bulan 3, harap dapat menyertainya juga walaupun skill berlumba macam baru ambil lesen P. Evotec Autoparts dan proDRAG Motorsports kasi upgrade sikit itu 1.6.

Ok setakat ini, harap enjoy tengok gambar yang tak berapa nak cantik sebab pakai camera handphone.


Atas machine Dyno @ Millenium


HONDATA Tuned by Ali Prodrag Motorsports


menuju ke Sepang Circuit


The Heat is On

MOTORSPORTS FOR LIVE!!

Saturday Night Fever : Round 1 (2)

Salam,
Okay hanya untuk menghangatkan keadaan lagi. Saturday Night Fever secara rasminya akan memulakan pusingan pertama. Dijangka ratusan kereta akan menyertai pertandingan ini. CamproChase kategori dah penuh, FrontWheel Festival dengar khabar pun dah penuh (dengar khabar je), kategori 1.8 akan wujud fighter 1.8 Gsr Turbo yang menggunakan body Satria Neo.

Bagi Amat Evotec Autoparts dan proDRAG Motorsports, turut akan menyertai pusingan pertama ini. Masih mengekalkan Honda Civic EK9 (original straight from Japan). Harapan dapat memberi saingan pada K-Series gang.

Okay, setakat ini aku menulis, mungkin penulisan seterusnya selepas hari perlumbaan.

Selamat jumpa lagi..

MOTORSPORTS FOR LIVE!!


Kredit to Reza Hassan

Saturday Night Fever : Round 1 (1)

Salam dan selamat sejahtera,
Artikel baru untuk tahun 2011. Semoga semua selamat maju jaya. Kereta anda semua macam mana? Sihat? Mantap? Berapa kuasa kuda dah naik? Pakai rim apa? Management apa dah masuk?

Ok, selepas kejayaan menganjurkan Saturday Night Fever : Preview, pihak penganjur Ignition.my terus menganjurkan Saturday Night Fever : Round 1. Dengan penambahan beberapa kategori. Semuanya kerana penyertaan yang mula mendapat sambutan daripada mat - mat kereta yang selama ini merempit di jalanraya selepas trak Batu Tiga kena roboh.

Ini adalah senarai kategori - kategori yang bakal dilangsungkan :

o SuperCompact/SuperMini (TBC)
o Campro Chase
o Street 1.8 Open (FWD, RWD, 4WD; high-volume unibody monocoque chassis only)
o FF Festival
o RWD Pursuit
o 4WD Battle
o Racing Cars
o SuperStreet Open(FWD, RWD, 4WD; street only)
o EuroCup (Saloon street cars; high-volume unibody monocoque chassis only)


Ok...aku hanya nak sembang pasal SuperCompact dan 1.8 Open. Kategori baru yang aku rasa amat menarik. Sudah pasti mengundang ramai peserta.

Kategori SupecCompact khas kepada K-Car. Tapi untuk YRV 1.3 Turbo..kasi masuk kategori SuperStreet, FF atau 1.8. CC korang besar sangat. Dengar khabar kategori SuperCompact dah mencecah 13 penyertaan. Malah dikatakan akan bertambah. Cepat dan harus cepat. Hanya 20 tempat saja disediakan.

Kategori 1.8 pula akan mengundang ramai penyertaan dari Proton Satria GTi, Honda EK yang berCCkan 1.8, BlackTop from Toyota dan beberapa biji Campro. For Hondas, 4g93s..beware. Dont look down Campro boys. Mereka mencatat masa akan menakutkan. Hati - hati. Jangan sampai kena tapau.

Jadi..setakat ini aku menulis. Artikel demi artikel akan dikeluarkan sampai round 1.

KALAU AKU RAJIN!!

MOTORSPORT FOR LIVE!!